山区高速路堑边坡受雨水侵蚀后易出现“亏坡”现象，即坡面局部滑塌形成裂缝，若处置不及时将大幅增加修复难度和成本。传统方法采用堆码沙袋或覆盖彩条布临时防雨，但防护效果有限。而挂网喷浆等永久性措施存在施工周期长、成本高且需封闭交通等弊端。

此次应用的“水泥毯”技术通过纤维骨架与活性水泥涂层的复合结构，经水化反应形成高强度防护层，兼具防水固土双重功能。对比传统混凝土护坡，该技术实现施工效率提升80%、综合成本降低70%，且全程无需中断交通，兼具快速响应与经济效益优势。实际监测显示，采用该技术的边坡排水性能与稳定性显著提升，成功遏制了病害发展。

作为绿色养护技术的重要实践，下一步，招商中铁全兴高速将持续推进“四新技术”在公路养护领域的创新应用，重点在施工工艺优化、材料性能提升等方面开展持续性探索，着力构建更高效、更环保的现代化道路养护体系，为养护高质量发展提供新思路。

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